Prona të ndryshme.
1. Bosht me gunga: Është komponenti më i rëndësishëm në motor.
2. Bosht me gunga: Është një komponent në motorin e pistonit.
Parime të ndryshme.
1. Bosht me gunga: Boshti me gunga i nënshtrohet efekteve të kombinuara të forcës centrifugale të masës rrotulluese, forcës së inercisë së gazit që ndryshon periodikisht dhe forcës së inercisë reciproke, e cila e bën boshtin me gunga subjekt i ngarkesave përkulëse dhe rrotulluese.
2. Bosht me gunga: Shpejtësia e tij është ende shumë e lartë. Boshti me gunga zakonisht është i farkëtuar nga çeliku i karbonit ose çeliku i aliazhuar me cilësi të lartë-dhe gjithashtu mund të derdhet nga gize aliazh ose hekur duktil. Sipërfaqet e punës së ditarit dhe kamerës lustrohen pas trajtimit me nxehtësi.
Funksione të ndryshme.
1. Bosht me gunga: Ai mban forcën e transmetuar nga shufra lidhëse dhe e konverton atë në fuqi rrotulluese përmes boshtit të gungës dhe vë në punë aksesorët e tjerë të motorit.
2. Bosht me gunga: Kontrollon hapjen dhe mbylljen e valvulës. Megjithëse boshti me gunga rrotullohet me gjysmën e shpejtësisë së boshtit të gungës në një motor me katër kohë (në një motor me dy-kohëshe rrotullohet me të njëjtën shpejtësi si boshti me gunga), ai zakonisht është ende shumë i shpejtë dhe duhet të përballojë shumë çift rrotullues.