Filtri i vajit është një pjesë e rëndësishme e motorit të makinës, përdoret për të filtruar papastërtitë në vaj dhe për të siguruar që motori të jetë i pastër brenda, duke zgjatur kështu jetën e tij të shërbimit.
Filtro papastërtitë
Hiqni mbeturinat metalike, pluhurin, depozitat e karbonit dhe ndotësit e tjerë nga vaji për të parandaluar konsumimin e pjesëve të motorit.
Ruajtja e efektit të lubrifikimit
Vaji i pastër mund të lubrifikojë në mënyrë efektive pjesën e brendshme të motorit (të tilla si pistonët dhe boshtet me gunga), të zvogëlojë fërkimin dhe mbinxehjen.
Zgjat jetën e motorit
Shmangni papastërtitë nga bllokimi i qarkut të vajit ose gërvishtja e pjesëve precize, duke zvogëluar rrezikun e dështimit.
Struktura kryesore
Shtresë: material metalik ose plastik, që mbron elementin e brendshëm të filtrit.
Materiali i filtrit: kryesisht letër e palosur ose fibër sintetike, e përdorur për të kapur grimcat e vogla.
Valvula e kontrollit: parandalon kthimin e vajit gjatë mbylljes dhe siguron që presioni i vajit të vendoset shpejt gjatë nisjes.
Valvula e anashkalimit (valvula e sigurisë): hapet automatikisht kur materiali i filtrit bllokohet, duke lejuar që vaji i pafiltruar të qarkullojë përkohësisht për të shmangur mungesën e vajit të motorit.
Parimi i punës
Pompa e vajit e dërgon vajin në filtër, ku papastërtitë kapen nga materiali i filtrit.
Vaji i pastër rrjedh në pjesë të ndryshme të lubrifikimit të motorit.
Rast ekstrem: Nëse materiali i filtrit është i bllokuar, valvula e anashkalimit hapet për të siguruar që vaji të vazhdojë të rrjedhë (por papastërtitë nuk filtrohen në këtë moment).