Tufa ndodhet në strehën e volantit midis motorit dhe kutisë së marsheve. Asambleja e tufës është e fiksuar në rrafshin e pasmë të volantit me vida. Boshti i daljes së tufës është boshti i hyrjes së kutisë së marsheve. Gjatë drejtimit të makinës, shoferi mund të shkelë ose lëshojë pedalin e tufës sipas nevojës për të ndarë përkohësisht dhe për të kyçur gradualisht motorin dhe kutinë e marsheve për të ndërprerë ose transferuar fuqinë e futur nga motori në transmetim. Tufa është një komponent i zakonshëm në transmetimin mekanik, i cili mund të ndajë ose të përfshijë sistemin e transmetimit në çdo kohë. Kërkesat themelore për të janë: angazhimi i qetë, ndarja e shpejtë dhe e plotë; rregullim dhe riparim i përshtatshëm; dimensione të vogla të jashtme; masë e vogël; rezistencë e mirë ndaj konsumit dhe kapacitet i mjaftueshëm i shpërndarjes së nxehtësisë; funksionim i përshtatshëm dhe kursim i punës. Llojet e përdorura zakonisht ndahen në dy lloje: lloji i dhëmbit dhe lloji i fërkimit.
Tufa është instaluar midis motorit dhe transmisionit dhe është një montim i lidhur drejtpërdrejt me motorin në sistemin e transmisionit të automobilave. Zakonisht tufa instalohet së bashku me grupin e volantit të boshtit të motorit dhe është një komponent që ndërpret dhe transferon fuqinë midis motorit dhe sistemit të transmisionit të automobilit. Gjatë gjithë procesit nga fillimi në drejtimin normal të makinës, shoferi mund të përdorë tufën sipas nevojës për të ndarë përkohësisht ose për të kyçur gradualisht motorin dhe sistemin e transmisionit për të ndërprerë ose transferuar fuqinë dalëse nga motori në sistemin e transmetimit. Funksioni i tij është të angazhojë gradualisht motorin dhe transmisionin për të siguruar një fillim të qetë të makinës; ndërpresë përkohësisht lidhjen midis motorit dhe transmisionit për të lehtësuar ndërrimin e marsheve dhe për të zvogëluar ndikimin e ndërrimit të marsheve; kur makina është në frenim emergjent, ajo mund të luajë një rol ndarës për të parandaluar mbingarkimin e transmetimit dhe sistemeve të tjera të transmetimit, duke luajtur kështu një rol të caktuar mbrojtës.
Tufa është e ngjashme me një çelës, duke përfshirë ose shkëputur funksionin e transmetimit të energjisë. Pjesa aktive dhe pjesa e shtyrë e mekanizmit të tufës mund të ndahen përkohësisht dhe mund të përfshihen gradualisht, dhe është gjithashtu e mundur të rrotullohen në lidhje me njëra-tjetrën gjatë procesit të transmetimit. Pjesa aktive dhe pjesa e shtyrë e tufës nuk mund të lidhen në mënyrë të ngurtë. Çdo formë makine ka një pajisje tufë, vetëm në forma të ndryshme.